Τις τελευταίες ημέρες ένα από τα viral θέματα της τοπικής κοινότητας των Μέσων Κοινωνικής Δικτύωσης αποτελεί το πράσινο χρώμα της λεωφορειολωρίδας στους κεντρικούς δρόμους του Βόλου.
Χρήστες του διαδικτύου ερίζουν για το αν έπρεπε να γίνει ολική βαφή του οδοστρώματος ή αν έπρεπε το χρώμα να είναι κόκκινο ή κίτρινο αντί για πράσινο.
Το TheNewspaper.gr απευθύνθηκε στον Δρ Κωνσταντίνο Καραγιάννη, συγκοινωνιολόγο, περιβαλλοντολόγο, διδάκτορα του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας για να λάβει απαντήσεις.
«Η διαμόρφωση ειδικών λωρίδων αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων και οχημάτων έκτακτης ανάγκης προβλέπεται στη διεθνή και ελληνική νομοθεσία και συνιστά κορυφαίο μέτρο προώθησης των αρχών της βιώσιμης κινητικότητας και ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας.
Βασικό συστατικό επιτυχούς ενσωμάτωσής της ειδικής λωρίδας στο κυκλοφοριακό σύστημα κάθε σύγχρονης πόλης, πέραν της απαραίτητης αστυνόμευσης και της κυκλοφοριακής παιδείας, είναι ο πλήρης χρωματισμός της λωρίδας με χρώμα ειδικών προδιαγραφών.
Όσον αφορά την ελληνική νομοθεσία «περί τρόπου διαχωρισμού και σήμανσης των ειδικών λωρίδων λεωφορείων», αυτή είναι:
- Η υπ’ αριθμόν 4993/395 11−2−2003 (ΦΕΚ Β 217/2003) Απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών περί «καθορισμού του τρόπου διαχωρισμού και σήμανσης των ειδικών λωρίδων λεωφορείων και τρόλλευ».
- Η υπ’ αριθμόνΑ−78404/6024 (ΦΕΚ Β 242/2004) Απόφαση τροποποίησής της.
Στην ανωτέρω νομοθεσία δεν προδιαγράφεται συγκεκριμένη χρωματική απόχρωση. Τα δύο συνήθη χρώματα που εφαρμόζονται διεθνώς για βαφές οδοστρωμάτων και διαχωρισμούς ρευμάτων κυκλοφορίας είναι το κεραμιδί (RAL 8012) και το πράσινο (RAL 6024). Όσον αφορά τις ειδικές θέσεις για οχήματα ΑΜΕΑ επισημαίνονται με μπλε χρώμα, ενώ οι λοιπές ειδικές θέσεις (φορτοεκφόρτωσης κλπ) με κίτρινο.
Όσον αφορά την πόλη του Βόλου το κεραμιδί χρώμα επιλέχθηκε (υποχρεωτικά βάσει της αντίστοιχης νομοθεσίας) για τη βαφή του νέου δικτύου ποδηλατοδρόμων και επομένως, για λόγους αποφυγής σύγχυσης των οδηγών, για τη βαφή των ειδικών λωρίδων αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων και οχημάτων έκτακτης ανάγκης επιλέχθηκε το πράσινο χρώμα και εφαρμόστηκε με απόλυτη επιτυχία στις οδούς Δημητριάδος και Ιάσονος», επισημαίνει.
Δείτε εικόνες από αντίστοιχες πρακτικές σε Αθήνα και άλλες πόλεις του εξωτερικού:
