Σε ισχύ βρίσκεται η νέα Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) για τη λειτουργία της τσιμεντοβιομηχανίας ΑΓΕΤ στον Βόλο, η οποία εκδόθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στις 4 Ιουνίου 2026 και δημοσιεύθηκε στη «Διαύγεια». Η απόφαση επικαιροποιεί το πλαίσιο λειτουργίας της εγκατάστασης, εισάγοντας σειρά νέων ρυθμίσεων που αφορούν τόσο τη διαχείριση εναλλακτικών καυσίμων όσο και τις περιβαλλοντικές υποχρεώσεις της εταιρείας.
Μεταξύ των σημαντικότερων προβλέψεων της νέας άδειας περιλαμβάνεται η δυνατότητα μεταφοράς και παραλαβής έως 25.000 τόνων SRF μηνιαίως μέσω θαλάσσης, με τη χρήση των λιμενικών εγκαταστάσεων του εργοστασίου. Σύμφωνα με την απόφαση, η μεταφορά μπορεί να πραγματοποιείται με έως πέντε πλοία κάθε μήνα.
Παράλληλα, αυξάνεται η μέγιστη δυναμικότητα τροφοδοσίας της μονάδας με εναλλακτικά καύσιμα και βιομάζα, η οποία διαμορφώνεται πλέον στους 40 τόνους ανά ώρα, έναντι 30 τόνων που ίσχυαν μέχρι σήμερα.
Η ΑΕΠΟ προβλέπει επίσης ειδική ρύθμιση για τις εκπομπές ολικού οργανικού άνθρακα (TOC). Ενώ η γενική νομοθεσία θέτει ως ανώτατο όριο τα 10 mg/Nm³, για τη συγκεκριμένη εγκατάσταση εγκρίνεται όριο έως 20 mg/Nm³. Σημειώνεται ότι η εταιρεία είχε αιτηθεί υψηλότερο όριο, χωρίς όμως αυτό να γίνει αποδεκτό.
Η νέα περιβαλλοντική άδεια προβλέπει τη δυνατότητα λειτουργίας της μονάδας σε 24ωρη βάση καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ καθορίζει και τις διαδικασίες που θα εφαρμόζονται σε περιπτώσεις μη κανονικής λειτουργίας. Ειδικότερα, επιτρέπονται περιορισμένες χρονικά υπερβάσεις των προβλεπόμενων ορίων εκπομπών υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ενώ σε περίπτωση υπέρβασης προβλέπεται διακοπή της τροφοδοσίας με RDF/SRF, με δυνατότητα συνέχισης της συναποτέφρωσης για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο σύστημα περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Η απόφαση προβλέπει ότι οι διοξίνες και τα φουράνια θα παρακολουθούνται σε τακτική βάση, με τις σχετικές μετρήσεις να δημοσιοποιούνται μέσω ανοικτής ηλεκτρονικής πλατφόρμας.
Όσον αφορά τους ελέγχους των εισερχόμενων φορτίων SRF, η απόφαση καθορίζει διαφορετική συχνότητα δειγματοληψίας ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς. Συγκεκριμένα, προβλέπεται ένα δείγμα ανά 100 τόνους όταν το υλικό μεταφέρεται οδικώς και ένα δείγμα ανά 1.000 τόνους όταν η μεταφορά πραγματοποιείται με πλοίο.
Η ΑΕΠΟ ορίζει ακόμη ότι τα εναλλακτικά καύσιμα θα πρέπει να πληρούν συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές ως προς τη θερμογόνο δύναμη και την περιεκτικότητα σε χλώριο και υδράργυρο. Σε περίπτωση που οι προδιαγραφές αυτές δεν ικανοποιούνται, προβλέπεται η μη αποδοχή των φορτίων.
Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα θαλάσσιας μεταφοράς και άλλων υλικών που χρησιμοποιούνται ως εναλλακτικές πρώτες ύλες στην παραγωγική διαδικασία, όπως υπολείμματα σκυροδέματος, λάσπες σκυροδέματος, χώματα και πέτρες.
Ως προς τα υπόλοιπα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης, διατηρείται το ανώτατο επιτρεπόμενο επίπεδο θορύβου στα 65 dB(A) στα όρια του εργοστασίου, ενώ προβλέπεται η υποχρέωση εκπόνησης, μέσα σε ένα έτος, ειδικής μελέτης διασποράς αιωρούμενων σωματιδίων, στην οποία θα λαμβάνονται υπόψη τόσο οι οργανωμένες όσο και οι διάχυτες εκπομπές της μονάδας.
Σημειώνεται ότι στην απόφαση δεν προσδιορίζονται οι χώρες ή οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις προέλευσης των φορτίων SRF. Αντί αυτού, προβλέπεται ότι όλα τα εισερχόμενα φορτία θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις ποιοτικές προδιαγραφές και τις διαδικασίες ελέγχου που καθορίζονται από την περιβαλλοντική άδεια.
Σύμφωνα με όσα έκανε γνωστά χθες ο Περιφεριάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας, θα προσφύγει κατά της ΑΕΠΟ στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
