Μεγάλη ανησυχία επικρατεί στην Κυψέλη, όπου η εμφάνιση ρωγμών σε πολυκατοικίες γύρω από το εργοτάξιο του Μετρό έχει προκαλέσει φόβο στους κατοίκους και έχει οδηγήσει σε εισαγγελική παρέμβαση.
Ιδιοκτήτες και ένοικοι καταγγέλλουν ότι ζημιές έχουν εμφανιστεί σε τοίχους, δοκάρια, πόρτες, παράθυρα, κοινόχρηστους χώρους, ακόμη και στα πλακάκια των διαμερισμάτων. Οι περισσότερες αναφορές αφορούν κτίρια στην ευρύτερη περιοχή της πλατείας Κανάρη και κατά μήκος της διαδρομής του μετροπόντικα ανάμεσα στον υπό κατασκευή σταθμό της Κυψέλης και τα Δικαστήρια της Ευελπίδων.
Η Ελληνικό Μετρό, από την πλευρά της, διαβεβαιώνει ότι οι έλεγχοι που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα δεν έχουν δείξει πρόβλημα στατικής επάρκειας ούτε επηρεασμό του φέροντος οργανισμού των κτιρίων. Αναγνωρίζει, ωστόσο, ότι κατά τη διάνοιξη της σήραγγας καταγράφηκαν μετακινήσεις μεγαλύτερες από εκείνες που προέβλεπαν οι αρχικές μελέτες, γεγονός που οδήγησε στην προληπτική διακοπή των εργασιών του μετροπόντικα.
► Κυψέλη: Κάτοικοι εγκαταλείπουν τα σπίτια – Ρωγμές σε πάνω από 200 διαμερίσματα λόγω εργασιών του Μετρό (Βίντεο)
Ρωγμές σε πολυκατοικίες και διαμερίσματα
Οι εκτιμήσεις για την έκταση των ζημιών διαφέρουν. Σύμφωνα με τις πρώτες αναφορές, ρωγμές έχουν εντοπιστεί σε τουλάχιστον 15 πολυκατοικίες, ενώ η Πρωτοβουλία Κατοίκων υποστηρίζει ότι τα προβλήματα αφορούν περισσότερα από 20 κτίρια και πάνω από 200 διαμερίσματα.
Οι κάτοικοι περιγράφουν έντονες ρηγματώσεις τόσο στο εσωτερικό των διαμερισμάτων όσο και στους κοινόχρηστους χώρους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως αναφέρουν, οι ζημιές είναι περισσότερο εμφανείς στη μία πλευρά των κτιρίων, γεγονός που έχει εντείνει την αγωνία τους για το ενδεχόμενο καθιζήσεων.
Το αίτημά τους είναι να πραγματοποιηθούν πλήρεις και ανεξάρτητοι δομοστατικοί έλεγχοι από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, να επανεξεταστούν οι γεωτεχνικές και γεωστατικές μελέτες του έργου και να καλυφθούν όλα τα έξοδα για πραγματογνωμοσύνες, τεχνικές εκθέσεις και εργασίες αποκατάστασης.
«Η οπτική εξέταση δεν είναι αρκετή»
Ο καθηγητής Αντισεισμικών Κατασκευών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Κωνσταντίνος Σπυράκος, επισήμανε ότι οι ρωγμές μπορεί να είναι επιφανειακές, όμως αυτό μπορεί να διαπιστωθεί μόνο έπειτα από αναλυτική τεχνική εξέταση.
► Καθηγητής του ΕΜΠ για τις ρωγμές στα σπίτια στην Κυψέλη: Ανεπαρκής η οπτική εξέταση, να γίνουν μελέτες – Στους δρόμους οι κάτοικοι
«Μία απλή οπτική εξέταση δεν είναι επαρκής», τόνισε, εξηγώντας ότι πριν από την έναρξη των εργασιών πρέπει να έχει καταγραφεί λεπτομερώς η κατάσταση κάθε κτιρίου, ώστε οι μηχανικοί να μπορούν να συγκρίνουν τις προϋπάρχουσες φθορές με όσες ενδεχομένως εμφανίστηκαν αργότερα.
Όπως ανέφερε, πρέπει επίσης να διερευνηθεί εάν οι ρωγμές έχουν προκαλέσει ανακατανομή των φορτίων στα δομικά στοιχεία. Μια τέτοια μεταβολή, σύμφωνα με τον ίδιο, θα μπορούσε να επηρεάσει τη συμπεριφορά του κτιρίου σε ενδεχόμενη σεισμική δόνηση.
Τι απαντά η Ελληνικό Μετρό
Η Ελληνικό Μετρό υποστηρίζει ότι από την πρώτη στιγμή στελέχη της εταιρείας και του αναδόχου επισκέφθηκαν τα επηρεαζόμενα κτίρια, πραγματοποίησαν αυτοψίες και ενημέρωσαν τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους.
Σύμφωνα με την εταιρεία, από τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί μέχρι σήμερα δεν προκύπτει ζήτημα στατικής επάρκειας ούτε βλάβη στον φέροντα οργανισμό. Παράλληλα, αναφέρει ότι η συνεχής παρακολούθηση των κτιρίων με ειδικά όργανα δεν έχει καταγράψει περαιτέρω εξέλιξη του φαινομένου.
Ο ανάδοχος έχει ήδη αρχίσει τις εργασίες αποκατάστασης των ρηγματώσεων, αναλαμβάνοντας, όπως επισημαίνεται, το σύνολο της ευθύνης και του σχετικού κόστους. Οι παρεμβάσεις γίνονται σε συνεννόηση με τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους των πολυκατοικιών.
Οι διαβεβαιώσεις, ωστόσο, δεν έχουν καθησυχάσει πλήρως τους κατοίκους, οι οποίοι ζητούν ολοκληρωμένες μελέτες και έγγραφες εγγυήσεις για την ασφάλεια των σπιτιών τους.
Γιατί σταμάτησε ο μετροπόντικας
Οι εργασίες του μετροπόντικα έχουν ανασταλεί από τις 8 Μαΐου 2026. Κατά τη διάνοιξη της σήραγγας διαπιστώθηκαν μη αναμενόμενες συνθήκες στο ιδιαίτερα ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο της περιοχής, καθώς και μετακινήσεις μεγαλύτερες από τα όρια που είχαν υπολογιστεί στις αρχικές μελέτες.
Η απόφαση για τη διακοπή των εργασιών ελήφθη προληπτικά, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη νέα τεχνική διερεύνηση με τη συμμετοχή ανεξάρτητων εξειδικευμένων συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Στόχος είναι να καθοριστούν οι τεχνικές παρεμβάσεις και οι προϋποθέσεις κάτω από τις οποίες θα μπορεί να επανεκκινήσει με ασφάλεια το μηχάνημα διάνοιξης.
Τα πρώτα προβλήματα είχαν αρχίσει να γίνονται ορατά από τον Απρίλιο. Στις 16 Απριλίου, δρόμοι ανάμεσα στην οδό Κυψέλης και την Ευελπίδων είχαν καλυφθεί από μεγάλες ποσότητες τσιμεντολάσπης. Η Ελληνικό Μετρό είχε αποδώσει τότε το φαινόμενο στην εκτόξευση ειδικού αφρού υπό ελεγχόμενη πίεση για τη σταθεροποίηση των σαθρών εδαφών.
Η απόσταση ανάμεσα στον σταθμό της Κυψέλης και εκείνον των Δικαστηρίων είναι περίπου 800 μέτρα και, υπό κανονικές συνθήκες, θα μπορούσε να καλυφθεί σε διάστημα περίπου δύο μηνών. Ωστόσο, ο μετροπόντικας έχει ακινητοποιηθεί κάτω από την οδό Ζακύνθου, περίπου στο μέσο της διαδρομής, δημιουργώντας νέα καθυστέρηση στην κατασκευή της Γραμμής 4.
Εισαγγελική παρέμβαση
Για την υπόθεση έχει παρέμβει ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, ζητώντας να διερευνηθεί εάν έχουν τελεστεί αξιόποινες πράξεις και εάν από τις εργασίες προκύπτει κίνδυνος για τους κατοίκους και τα κτίρια.
► Εισαγγελική έρευνα για τις ρωγμές σε πολυκατοικίες στην Κυψέλη – Εξετάζεται εάν σχετίζονται με τις εργασίες του Μετρό
Η έρευνα αναμένεται να εξετάσει τόσο τις συνθήκες κάτω από τις οποίες προκλήθηκαν οι ρηγματώσεις όσο και το κατά πόσο τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες παρακολούθησης και ασφάλειας.
Σε περίπτωση που προκύψουν στοιχεία επικινδυνότητας, οι εισαγγελικές Αρχές θα μπορούσαν να ζητήσουν την αναστολή των εργασιών. Σε κάθε περίπτωση, η διέλευση του μετροπόντικα έχει ήδη διακοπεί μέχρι να ολοκληρωθεί η τεχνική διερεύνηση.
Πηγή: ieidiseis.gr
