Μπορεί να κατασκευάζεται η Γραμμή 4 του Μετρό στην Αθήνα ωστόσο, όπως ανακοίνωσε την Παρασκευή (24/7) ο Δήμος Φυλής, ο βουλευτής της Ν.Δ., Βασίλης Οικονόμου, πρότεινε – κατά τη διάρκεια συνάντησής του με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη – τόσο την επέκταση του Μετρό μέχρι τον Δήμο Φυλής όσο και να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση για την επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό μέχρι το Ζεφύρι και τις Αχαρνές.
Συγκεκριμένα, σε σχετική ανακοίνωση του Δήμου Φυλής επισημαίνεται πως για να δρομολογηθεί η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό στις προαναφερθείσες περιοχές της Αττικής, ο Βασίλης Οικονόμου ζήτησε την άμεση ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας και την υπογραφή της σύμβασης για το τμήμα της Γραμμής 2 «Άγιος Αντώνιος – Ίλιον», την ένταξη του τμήματος Ίλιον – Καματερό – Ζεφύρι – Αχαρνές στον σχεδιασμό του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας για την περίοδο 2026-2031, καθώς και την τακτική ενημέρωση, τουλάχιστον ανά εξάμηνο, της Βουλής και των Κοινωνικών Φορέων για την πρόοδο του έργου.
Η επιστολή του κ. Οικονόμου για το Μετρό
Επισημαίνεται ότι η συνάντηση με τον πρωθυπουργό ήρθε μετά την αποστολή σχετικής επιστολής με ημερομηνία Τετάρτη (22/7), στην οποία ο Βασίλης Οικονόμου ανέπτυξε το σχέδιο για μια νέα αρχιτεκτονική στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς με επίκεντρο το Μετρό και τον Προαστιακό, για τον οποίο ζητά να επεκταθεί μέχρι Λαύριο και Ραφήνα, δηλαδή στα δύο μεγάλα λιμάνια της Ανατολικής Αττικής.
Ακόμα, την επιστολή του προς τον πρωθυπουργό ο Βασίλης Οικονόμου κοινοποίησε στον υπουργό Υποδομών, Χρίστο Δήμα, στον διευθύνοντα σύμβουλο της «Ελληνικό Μετρό», Χρήστο Φαφούτη, καθώς και στους ενδιαφερόμενους Δήμους Αχαρνών, Φυλής, Ιλίου και Αγίων Αναργύρων.
Η επιστολή του βουλευτή Ν.Δ.
«Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα να σας θέσω εκ νέου, με έμφαση, το ζήτημα της επέκτασης της Γραμμής 2 του Μετρό προς τη βορειοδυτική Αττική, και ειδικότερα το σκέλος που αφορά στον Δήμο Αχαρνών, περιοχή που εντάσσεται στην εκλογική περιφέρεια Α’ Ανατολικής Αττικής την οποία εκπροσωπώ στη Βουλή.
Όπως είναι γνωστό, τον Δεκέμβριο του 2024, ως τότε Υφυπουργός Μεταφορών, από κοινού με τον Υφυπουργό Υποδομών παρουσιάσαμε την επίσημη χάραξη του έργου, σε εκδήλωση στο Δημαρχείο Αχαρνών παρουσία του Δημάρχου, κ. Σπύρου Βρεττού. Η εξέλιξη εκείνη χαρακτηρίστηκε δικαίως ως ιδιαίτερα σημαντική για μια περιοχή που παραμένει, δυστυχώς, εκτός του δικτύου μετρό, παρότι φιλοξενεί πάνω από 210.000 μόνιμους κατοίκους στους Δήμους Αχαρνών – Θρακομακεδόνων, Αγίων Αναργύρων – Καματερού και Φυλής.
Ωστόσο, όπως έχει ήδη επισημανθεί δημοσίως, ακόμα και από στελέχη της ίδιας της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., η υλοποίηση του έργου προς Αχαρνές εξαρτάται πλήρως από την ολοκλήρωση του προηγούμενου τμήματος προς Ίλιον. Το τμήμα αυτό παραμένει υπό δημοπράτηση χωρίς υπογεγραμμένη ακόμα σύμβαση, ενώ για το σκέλος προς Αχαρνές εκκρεμεί ακόμα ένα δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα και η χρηματοδότησή του.
Δεδομένης της καθοριστικής σημασίας του έργου για την ποιότητα ζωής και την οικονομική ανάπτυξη της Δυτικής Αθήνας και της Ανατολικής Αττικής, θεωρώ αναγκαίο να προχωρήσουμε άμεσα σε τρεις συγκεκριμένες ενέργειες:
Την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας και την υπογραφή της σύμβασης για το τμήμα Άγιο Αντώνιο έως το Ίλιον, ώστε να αρθεί η χρονική εξάρτηση από την οποία δεσμεύεται η επέκταση της γραμμής 2 προς Αχαρνές.
Την ένταξη του συνολικού έργου (Ίλιον, Καματερό, Ζεφύρι, Αχαρνές) ως ρητή προτεραιότητα στον σχεδιασμό του νέου Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας 2026–2031.
Τη θεσμοθέτηση τακτικής ενημέρωσης, τουλάχιστον σε εξαμηνιαία βάση, της Βουλής και των τοπικών φορέων για την πρόοδο της ωρίμανσης και χρηματοδότησης του έργου, ώστε οι πολίτες της περιοχής να έχουν σαφή εικόνα της εξέλιξής του.
Το έργο μπορεί να ενταχθεί σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό για μια “Νέα Αρχιτεκτονική” συγκοινωνιακής ανάπτυξης της Ανατολικής και της Δυτικής Αττικής, ο οποίος περιλαμβάνει παράλληλα την ενίσχυση του στόλου αστικών λεωφορείων, την επέκταση της αστικής συγκοινωνίας σε δήμους που παραμένουν εκτός δικτύου, καθώς και την ανάπτυξη του Προαστιακού προς Ραφήνα και Λαύριο. Η ολοκλήρωση της επέκτασης της Γραμμής 2 θα αποτελέσει καθοριστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση.
Παραμένω στη διάθεσή σας για κάθε συνεργασία και ενημέρωση που θα διευκόλυνε την προώθηση του ζητήματος και θα εκτιμούσα ιδιαιτέρως μια συνάντηση εργασίας για τη χάραξη συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος».
► 200 διαμερίσματα με ζημιές χιλιάδων ευρώ από το Μετρό στην Κυψέλη
Η απάντηση του Δήμου Φυλής για την επέκταση
Την πρωτοβουλία του Βασίλη Οικονόμου χαιρέτισε ο δήμαρχος Φυλής, Χρήστος Παππούς, σημειώνοντας πως «η επέκταση του Μετρό αποτελεί αναπτυξιακή προτεραιότητα για την περιοχή μας, ενώ συνεχίζουμε να διεκδικούμε περισσότερα δρομολόγια στον Προαστιακό, ιδιαίτερα στη γραμμή Πειραιάς – Κιάτο».
Ειδικότερα, ο κ. Παππούς ανέφερε: «Ο Βασίλης Οικονόμου γνωρίζει τα θέματα των συγκοινωνιακών υποδομών της Αττικής, τόσο ως βουλευτής όσο και ως πρώην υφυπουργός Υποδομών. Η επέκταση του Μετρό αποτελεί αναπτυξιακή προτεραιότητα για την περιοχή μας, ενώ συνεχίζουμε να διεκδικούμε περισσότερα δρομολόγια στον Προαστιακό, ιδιαίτερα στη γραμμή Πειραιάς – Κιάτο. Τα μέσα σταθερής τροχιάς μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού».
Η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον και Δυτική Αττική
Πάντως, προτού προχωρήσει τυχόν υλοποίηση της επέκτασης της Γραμμής 2 του Μετρό στη Δυτική Αττική, πρέπει να ολοκληρωθεί η πρώτη φάση προς το Ίλιον που είναι σε εξέλιξη.
Αναλυτικά, προβλέπεται κατασκευή τριών νέων σταθμών Μετρό στο Ίλιον με μήκος διαδρομής τα περίπου 4 χιλιόμετρα υπόγειας διπλής γραμμής. Ο πρώτος νέος σταθμός αναμένεται να είναι η «Παλατιανή» στη συμβολή των οδών Θηβών και Καππαδοκίας και ο δεύτερος νέος σταθμός θα ονομάζεται «Ίλιον» επί της συμβολής των οδών Θηβών και Ελαιών. Η Γραμμή 2 του Μετρό, όταν ολοκληρωθεί η εν λόγω επέκταση, θα τερματίζει στον σταθμό «Άγιος Νικόλαος» που θα βρίσκεται στα σύνορα Ιλίου – Καματερού και δη στη συμβολή των οδών Αγίου Νικολάου και Παραμυθιάς.
Πηγή: ieidiseis.gr
