Μόλις δύο μήνες υποστηρίζει το ΠΑΣΟΚ ότι λειτούργησε η αντίστοιχη πλατφόρμα του υπουργείου Ναυτιλίας και νησιωτικής Πολιτικής και το αποτέλεσμα το αισθάνονται οι επιβάτες οι οποίοι καλούνται να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη. « Κάνουμε τη δουλειά της αντιπολίτευσης και της κυβέρνησης» δηλώνει ο βουλευτής Χίου και τομεάρχης Ναυτιλίας του κόμματος Σταύρος Μιχαηλίδης, καθώς μέσω αυτής της πρωτοβουλίας επιδιώκει να οργανώσει αυτό που δεν κάνει η Κυβέρνηση και διαμορφώνει μαζί με τους πολίτες μια ακομα πολιτική με στοιχεία, διαφανεια και αποτελεσματικότητα.
Το ΠΑΣΟΚ αναπτύσσει στρατηγική αποδόμησης του κυβερνητικού αφηγήματος με στόχο να καταδείξει ότι η ακρίβεια δεν είναι αποτέλεσμα μόνο της διεθνούς συγκυρίας αλλά και μιας ανεξέλεγκτης αισχροκέρδειας με τις ευλογίες της ΝΔ. Υπό το πρίσμα αυτό αναλαμβάνει την πρωτοβουλία για τη δημιουργία μιας βάσης δεδομένων σχετικά με τις τιμές και τα βασικά χαρακτηριστικά των ακτοπλοϊκών μετακινήσεων. Καλεί τους πολίτες να επισκεφτούν τη διεύθυνση https://digitalsociety.gr/aktoploika/ και να βάλουν τα στοιχείου που αφορούν το κόστος του ταξιδιού τους
Τη γραμμή και τους λιμένες αναχώρησης και άφιξης
Την ημερομηνία και την ώρα αναχώρησης
Την τιμή του εισιτηρίου επιβάτη, την κατηγορία θέσης ή καμπίνας
Μειώσεις ή ειδικές κατηγορίες ή προσφορές
«Η ακτοπλοΐα δεν είναι μία απλή εμπορική δραστηριότητα. Είναι βασική υπηρεσία δημοσίου συμφέροντος, όρος κοινωνικής συνοχής και αναγκαία προϋπόθεση για να μπορούν οι κάτοικοι των νησιών να ζουν, να εργάζονται, να επιχειρούν, να σπουδάζουν ισότιμα με τους πολίτες της ηπειρωτικής χώρας, αλλά και να εξασφαλίζουν ισότιμη πρόσβαση και ευκαιρίες σε αυτή» τονίζει σε ανακοίνωση του το ΠΑΣΟΚ, με τον κ. Μιχαηλίδη να επιμένει πως η αγορά στο σύνολο της δεν ελέγχεται , η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν επιτελεί το έργο της με μόνο αποτέλεσμα ο κάθε ένας να τιμολογεί όπως νομίζει.
Ενδεικτικό της κατάστασης στα ακτοπλοϊκά είναι τα παρακάτω δύο εισιτήρια του ίδιου πλοίου Πειραιάς- Ηράκλειο με το κόστος του εισιτηρίου για ενδιάμεσο προορισμό να είναι ακριβότερο κατά δεκαεννέα ευρώ. Δηλαδή όποιος πηγαίνει στο Ηράκλειο πληρώνει σαράντα ευρώ και όποιος σταματήσει στη Μήλο θα πληρώσει πενήντα εννέα. Φυσικά η καταγραφή του προβλήματος είναι η αρχή , από μόνη της δεν αποτελεί λύση συνεπώς ο στόχος είναι η πίεση προς το αρμόδιο υπουργείο αλλά κυρίαρχα η στόχευση για το ΠΑΣΟΚ είναι να μπει στο κάδρο της ακρίβειας το Μαξίμου και ο ίδιος ο πρωθυπουργός.
Πηγή: ieidiseis.gr
