Την ώρα που το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών επιχειρεί να κλείσει τη συζήτηση για παρεμβάσεις στους φόρους των καυσίμων επικαλούμενο δημοσιονομικά κενά, στο εσωτερικό της γαλάζιας παράταξης καταγράφονται ηχηρές διαφοροποιήσεις που προκαλούν έντονο πονοκέφαλο στο Μέγαρο Μαξίμου.
►Η αντλία γεμίζει την κάλπη της δυσαρέσκειας και της κοινωνικής διαμαρτυρίας
Η επιμονή στη «σφιχτή γραμμή» συναντά πλέον εσωκομματικές πιέσεις, καθώς οι υψηλές τιμές στην αντλία αποτελούν ένα από τα βασικά προβλήματα που μεταφέρουν οι πολίτες στους βουλευτές.
Το θέμα της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα επανέρχεται στο προσκήνιο, με στελέχη της ΝΔ να τάσσονται δημόσια υπέρ μιας πιο αποφασιστικής παρέμβασης, την ώρα που η κυβέρνηση εξετάζει τα περιθώρια κινήσεων με βάση τα δημοσιονομικά δεδομένα.
Η διαφοροποίηση Κυρανάκη
Η αρχή έγινε με τον γραμματέα της ΝΔ, Κώστα Κυρανάκη, ο οποίος, όταν ρωτήθηκε αν θεωρεί εφικτή την πρόταση που κατέθεσε ο Αλέξης Τσίπρας για πλαφόν στο πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,4 ευρώ το λίτρο, απάντησε ξεκάθαρα: «Ναι, πιστεύω πως είναι».
Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης τάχθηκε ανοιχτά υπέρ της μείωσης του ΕΦΚ στα καύσιμα, υπενθυμίζοντας πως πρόκειται για μια πάγια θέση του. «Το έλεγα το 2018 ως αντιπολίτευση, το έχω πει στη δική σας εκπομπή ως κυβερνητικός βουλευτής, το έχω επαναλάβει και όταν μπήκα και στην κυβέρνηση. Δεν έχω αλλάξει άποψη», σημείωσε, σπεύδοντας πάντως να διευκρινίσει ότι εκφράζει την προσωπική του εκτίμηση.
Παρέμβαση Πέτσα με «μπαζούκας»
Τη σκυτάλη των δημόσιων γαλάζιων πιέσεων πήρε ο Στέλιος Πέτσας, ο οποίος έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη λήψης δραστικών μέτρων απέναντι στο κύμα ακρίβειας. Ο βουλευτής της ΝΔ υποστήριξε ότι η σημερινή κατάσταση στην ενέργεια και την αγορά απαιτεί παρεμβάσεις μεγαλύτερης κλίμακας: «Αυτό το πράγμα δεν αντιμετωπίζεται με νεροπίστολα. Θέλει μπαζούκας», ανέφερε, σημειώνοντας πως προτιμά μια ευρωπαϊκή παρέμβαση χωρίς όμως να αποκλείει την ανάγκη εθνικών μέτρων.
Όσον αφορά ειδικά τις τιμές των καυσίμων, ο κ. Πέτσας υποστήριξε ότι θα πρέπει να εξαντληθούν όλα τα διαθέσιμα περιθώρια ώστε οι τιμές στην αντλία να επιστρέψουν στα επίπεδα που βρίσκονταν πριν από τις 28 Φεβρουαρίου 2022. Τάσσοντας τον εαυτό του καθαρά υπέρ της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, υπογράμμισε ότι η επιλογή αυτή συνάδει πλήρως με τις οικονομικές του αντιλήψεις: «Είμαι ένας άνθρωπος ο οποίος στην οικονομία θέλω λιγότερους φόρους, άρα περισσότερη οικονομία στο κράτος και λιγότερο κράτος στην οικονομία», δήλωσε.
Εσωκομματικές πιέσεις για την ακρίβεια
Ωστόσο, οι δημόσιες τοποθετήσεις Κυρανάκη και Πέτσα φαίνεται πως είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Στα πηγαδάκια της Βουλής και στις κλειστές συζητήσεις των γαλάζιων βουλευτών, το κλίμα είναι ακόμα πιο βαρύ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι μια διόλου ευκαταφρόνητη ομάδα βουλευτών —κυρίως της περιφέρειας, οι οποίοι γίνονται καθημερινά αποδέκτες της οργής των πολιτών για τις τιμές στο πετρέλαιο και τη βενζίνη— συντάσσεται παρασκηνιακά με την άποψη ότι η κυβέρνηση «δεν μπορεί να παρακολουθεί αμέτοχη».
Πολλοί μάλιστα τονίζουν ότι η άκαμπτη επίκληση των «δημοσιονομικών ορίων» εξαντλεί τα αντανακλαστικά του κυβερνώντος κόμματος, αφήνοντας στην αντιπολίτευση -και ειδικά στον Αλέξη Τσίπρα– το γήπεδο των πρωτοβουλιών και του καθορισμού της ατζέντας ελεύθερο.
Το γεγονός ότι στελέχη της πρώτης γραμμής βγαίνουν πλέον ανοιχτά και ζητούν «όπλα τύπου μπαζούκας» και μείωση του ΕΦΚ, αναδεικνύει το βαθύ ρήγμα ανάμεσα στις ανάγκες της εκλογικής βάσης και τη δογματική προσήλωση για τον συγκεκριμένο φόρο.
Αν το Μέγαρο Μαξίμου δεν βρει άμεσα έναν τρόπο να προσφέρει μια ορατή ανακούφιση στην αντλία, το κύμα της εσωκομματικής γκρίνιας είναι πολύ πιθανό να κλιμακωθεί κι άλλο, ιδιαίτερα εάν ληφθεί υπόψη ότι βρισκόμαστε σε προεκλογική περίοδο και οι βουλευτές προσπαθούν να διαχειριστούν τις πιέσεις από τους ψηφοφόρους τους.
Πηγή: ieidiseis.gr
