Σοβαρά ερωτήματα για την πορεία, την εκτέλεση και τις πληρωμές για έργο ύδρευσης στη Ζάκυνθο προκύπτουν από αναφορά που κατατέθηκε στις 22 Αυγούστου 2026 στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, την Εθνική Αρχή Διαφάνειας και τις λοιπές αρμόδιες ελληνικές αρχές. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η αναφορά -βρίσκεται σε γνώση του iEidiseis-, μολονότι έχει καταβληθεί στον ανάδοχο το 98,1% του συμβατικού τιμήματος, το έργο παραμένει ανολοκλήρωτο. Μάλιστα, όπως αναφέρεται, η τελική γνωστή ημερομηνία περαίωσης του έργου ήταν η 11η Ιουνίου 2024.
Πλέον, αναμένεται η έκδοση του πορίσματος της αρμόδιας αρχής που πραγματοποίησε έλεγχο πριν από περίπου τρεις μήνες, καθώς και η ενδεχόμενη αντίδραση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Όπως άλλωστε αποκάλυψε το iEidiseis, προσωρινή έκθεση επιτόπιας επαλήθευσης σχετικά με έργο που αφορά υδρόμετρα στη Ζάκυνθο, προτείνει ανάκτηση περίπου 2.5 εκατ. ευρώ, σε περίπτωση που το έργο δεν είναι πλήρως ολοκληρωμένο μέχρι τα τέλη του 2026.
Έργο ύδρευσης στη Ζάκυνθο: «Πληρώθηκε το 98,1% του συμβατικού τιμήματος»
Σύμφωνα με την επίμαχη αναφορά της δημοτικής παράταξης του δήμου Ζακύνθου, «Δύναμη Ελπίδας», πρόκειται για το συγχρηματοδοτούμενο έργο «Αντικατάσταση τμήματος- επέκταση αγωγού του κλάδου Αγία Μαρίνα– Λούχα – Γύρο -Άγιος Λέοντας». Κύριος του έργου είναι η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης-Αποχέτευσης (ΔΕΥΑ) Ζακύνθου και φορέας υλοποίησης ο δήμος Ζακύνθου, ενώ η πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Το έργο εντάχθηκε αρχικά το 2019 στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Ιόνια Νησιά 2014-2020» και στη συνέχεια εντάχθηκε ως έργο «γέφυρα» στο πρόγραμμα «Ιόνια Νησιά 2021-2027».
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα οικονομικά στοιχεία που επικαλείται η επίμαχη αναφορά, στον ανάδοχο έχει καταβληθεί 1.521.658,54 ευρώ, δηλαδή το 98,1% του συμβατικού τιμήματος. Η πρώτη πληρωμή καταβλήθηκε στον ανάδοχο τον Οκτώβριο του 2022 και η τελευταία τον Φεβρουάριο του 2025.
Φυσικό αντικείμενο
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:
Την κατασκευή αγωγού συνολικού μήκους περίπου 7,80 χιλιομέτρων,
την κατασκευή 3 αντιλιοστασίων (Α26, Α27 και Α28),
την κατασκευή 2 δεξαμενών ωφέλιμου όγκου 50 τ.μ. εκάστη,
την εγκατάσταση συστήματος αυτοματισμού, το οποίο περιλαμβάνει την κατασκευή τοπικού σταθμού ελέγχου και την αναβάθμιση του κεντρικού σταθμού ελέγχου.
Παρατάσεις
Σύμφωνα με τη σύμβαση κατασκευής του έργου που υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2022, ως ημερομηνία περαίωσης ορίστηκε η 11η Οκτωβρίου 2023. Ακολούθησαν δύο αποφάσεις παράτασης του έργου. Βάσει της αναφοράς, τελική γνωστή συμβατική ημερομηνία περαίωσης του έργου ορίστηκε η 11η Ιουνίου 2024.
Όπως αναγράφεται στην αναφορά, «από τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στη Διαύγεια, δεν κατέστη δυνατό να διαπιστωθεί αν μετά την ανωτέρω ημερομηνία χορηγήθηκε νέα παράταση της συμβατικής προθεσμίας ή αν το έργο περατώθηκε και παραλήφθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις της νομοθεσίας περί δημοσίων έργων».
Σημειώνεται πως βάσει απόφασης του Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων που δημοσιεύθηκε τον Μάρτιο του 2024, αναφορικά με την ένταξη του έργου στο πρόγραμμα «Ιόνια Νησιά 2021-2027», κατά την πρώτη φάση, «υλοποιήθηκε αγωγός μήκους περίπου 5,85 χιλιομέτρων, ενώ απομένει προς υλοποίηση στη δεύτερη φάση αγωγός μήκους περίπου 1,950 χιλιομέτρων».
«Σε εξέλιξη»
Όπως αναφέρεται όμως στην αναφορά, «αρκετούς μήνες μετά τη λήξη και της τελευταίας γνωστής παράτασης, η ίδια η ΔΕΥΑ Ζακύνθου, με δελτίο τύπου της 29ης Νοεμβρίου 2024, ενημέρωνε ότι οι εργασίες του έργου βρίσκονταν ακόμη σε εξέλιξη».
Μάλιστα, όπως σημειώνεται, ο αντιπρόεδρος της ΔΕΥΑ Ζακύνθου και μέλος της Επιτροπής Παρακολούθησης της Προγραμματικής Σύμβασης, δήλωνε -σύμφωνα με την επίμαχη αναφορά- ότι:
Είχε ολοκληρωθεί περίπου το 70% των εκσκαφών,
είχαν κατασκευαστεί περίπου τα 3/4 του αγωγού από την Αγία Μαρίνα έως τη Λούχα,
είχαν ολοκληρωθεί οικοδομικά οι δεξαμενές και τα αντλιοστάσια, πλην όμως απέμεναν οι βάνες, τα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα και λοιπές εργασίες,
παράμεναν προς εκτέλεση η τοποθέτηση αγωγών, οι συνδέσεις, οι δοκιμές πίεσης και άλλες αναγκαίες εργασίες,
το έργο δεν επρόκειτο να ολοκληρωθεί εντός της προθεσμίας που είχε τεθεί μέχρι το τέλος του 2024.
Σε δηλώσεις που παραχώρησε τον Μάρτιο του 2025 ο πρόεδρος της ΔΕΥΑ Ζακύνθου, ανέφερε πως «…στο έργο Αγία Μαρίνα, Λούχα-Γύρι, τα έργα προχωράνε πολύ καλά».
Πρόκειται για δήλωση που σύμφωνα με την αναφορά παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον επειδή πραγματοποιήθηκε «μετά τις πληρωμές του 7ου λογαριασμού της 20-1-2025 και 11-02-2025 και σε χρονικό σημείο κατά το οποίο είχε ήδη παρέλθει η τελευταία γνωστή συμβατική ημερομηνία περαίωσης της 11ης Ιουνίου 2024».
Σημειώνεται πάντως ότι η επίμαχη αναφορά βασίζεται αποκλειστικά σε δημόσια διαθέσιμα έγγραφα, σε αναρτήσεις στη «Διαύγεια», στις αποφάσεις των αρμόδιων φορέων, σε δημόσιες δηλώσεις και σε διαπιστώσεις που προέκυψαν από επιτόπια αυτοψία.
«Πλήρης εγκατάλειψη του έργου»
Παράλληλα, γίνεται αναφορά και σε δήλωση δημοτικού συμβούλου της αντιπολίτευσης, ο οποίος κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου τον Οκτώβριο του 2025, έκανε λόγο για «πλήρη εγκατάλειψη του έργου» και ανέφερε ότι «επί περίπου ένα έτος παράμεναν ανοιχτά τα χαντάκια που είχαν διανοιχθεί σε μεγάλη ακτίνα κατά μήκους του οδικού δικτύου, ενώ οι σωλήνες παρέμεναν πεταμένοι και ορατοί από τους διερχόμενους».
Μάλιστα, σύμφωνα με την αναφορά, ο ίδιος ανέφερε ότι «συνεχώς δίνονταν υποσχέσεις πως το έργο θα συνεχιζόταν “σε μια εβδομάδα”, χωρίς αυτές να υλοποιούνται».
Στο πλαίσιο αυτών των δηλώσεων, στην αναφορά ζητείται μεταξύ άλλων να διερευνηθεί αν «οι σχετικές πληρωμές ανταποκρίνονταν στην πραγματική πρόοδο και στο φυσικό αντικείμενο του έργου κατά τον χρόνο έκδοσής τους».
Αυτοψία
Στην αναφορά περιλαμβάνονται και ευρήματα από αυτοψία που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του περασμένου Ιουλίου σε τμήματα του έργου. Πρόκειται για ευρήματα που όπως σημειώνεται, «δημιουργούν εύλογη ανάγκη να ελεγχθεί εάν το φυσικό αντικείμενο που πιστοποιήθηκε και χρηματοδοτήθηκε αντιστοιχεί στις εργασίες που πράγματι εκτελέστηκαν».
Ενδεικτικά ευρήματα από την αυτοψία:
Δεν κατέστη δυνατό να διαπιστωθεί η κατασκευή του προβλεπόμενου αντλιοστασίου Α26, το οποίο αποτελεί βασικό τμήμα του συμβατικού αντικειμένου.
Τα αντλιοστάσια Α27 και Α28 και στις δεξαμενές ύδατος Λούχας και Γυρίου δεν εμφανίζονταν πλήρως ολοκληρωμένα, καθώς δεν διαπιστώθηκε η ολοκλήρωση όλων των απαιτούμενων οικοδομικών εργασιών, ούτε η εγκατάσταση του προβλεπόμενου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμούς, όπως: αντλίες ηλεκτρολογικοί πίνακες, λοιπά συνοδά συστήματα.
Διαπιστώθηκε ότι τμήματα του προβλεπόμενου αγωγού δεν εμφανίζονταν ολοκληρωμένα, γεγονός που προκύπτει από την υφιστάμενη εικόνα του έργου και αποτυπώνεται στο συνημμένο φωτογραφικό υλικό».
Επίσης, κατά την αυτοψία προέκυψαν σύμφωνα με την αναφορά «ενδείξεις» που χρήζουν περαιτέρω τεχνικής διερεύνησης αναφορικά με τη συμφωνία ορισμένων τμημάτων του έργου με την εγκεκριμένη μελέτη. Πρόκειται για ζητήματα που αφορούν:
Το βάθος τοποθέτησης,
τη διαμόρφωση της υποδομής και
λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά του αγωγού.
Συγκεντρωτικός πίνακας που εμπεριέχεται στην αναφορά, σχετικά με την εξέλιξη τμημάτων του έργου, βασει των ευρημάτων της αυτοψίας που πραγματοποιήθηκε.
Έλεγχος
Ιδιαιτέρως σημαντικό είναι επίσης ότι βάσει απόφασης της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης του Προγράμματος «Ιόνια Νησιά», συγκροτήθηκε όργανο επιτόπιας επαλήθευσης, προκειμένου να πραγματοποιήσει επιτόπιο έλεγχο του έργου κατά το χρονικό διάστημα 17-19 Ιουνίου 2026. Όπως ανακοινώθηκε, πραγματοποιήθηκε και νέα επιτόπια επαλήθευση της Ειδικής Υπηρεσίας στις αρχές Σεπτεμβρίου.
Αντικείμενο του ελέγχου ήταν «η επιβεβαίωση της υλοποίησης του φυσικού αντικειμένου της πράξης και των υποέργων της». Παραμένει άγνωστο το αποτέλεσμα του ελέγχου.
Σημειώνεται πως σε πρόσφατη ανακοίνωσή της, η Δημοτική Αρχή Ζακύνθου, δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «το έργο ολοκληρώνεται και τις επόμενες ημέρες θα υπάρξουν ολοκληρωμένες απαντήσεις».
Πηγή: ieidiseis.gr
