Σημαντικές ειδήσεις για το μέλλον του σιδηροδρόμου στον Βόλο έδωσε σήμερα το πρωί ο πρόεδρος των εργαζομένων του Θεσσαλικού Σιδηροδρόμου Νίκος Πουλαράκης, μιλώντας στον ΝΕΟ 103,3 και στον δημοσιογράφο Δημήτρη Μαρέδη.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, η εκτίμησή του είναι ότι εντός του 2028 θα μπορέσει να επαναλειτουργήσει η σιδηροδρομική σύνδεση του Βόλου, με το έργο να συνοδεύεται όμως από σημαντικές αλλαγές στη χάραξη της γραμμής.
Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τη διαδρομή με την οποία θα προσεγγίζει πλέον το τρένο την πόλη.
Όπως αποκάλυψε, σχεδιάζεται νέα χάραξη, με αποτέλεσμα το τρένο να μην περνά πλέον από τα Μελισσάτικα και από τμήμα της Νέας Ιωνίας, όπως συνέβαινε μέχρι σήμερα.
Αντίθετα, η νέα γραμμή προβλέπεται να διέρχεται από την Α’ Βιομηχανική Περιοχή Βόλου, όπου, σύμφωνα με τον σχεδιασμό που περιέγραψε, θα πραγματοποιεί δύο στάσεις, πριν συνεχίσει την πορεία της προς τον Βόλο.
Στο τραπέζι απευθείας Βόλος–Θεσσαλονίκη
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε και η αναφορά του Νίκου Πουλαράκη στο ενδεχόμενο δημιουργίας απευθείας σιδηροδρομικού δρομολογίου Βόλου–Θεσσαλονίκης.
Όπως αποκάλυψε στον ΝΕΟ 103,3, υπάρχουν ήδη συζητήσεις για μια τέτοια σύνδεση, η οποία, εφόσον τελικά προχωρήσει, θα αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα στις μετακινήσεις από και προς τη Μαγνησία.
Μία απευθείας σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη θα μπορούσε να καταστήσει το τρένο ουσιαστικά ανταγωνιστικό απέναντι στην οδική μετακίνηση, χωρίς την ανάγκη ενδιάμεσων αλλαγών.
Μικρότερη διάρκεια στο Βόλος–Λάρισα
Ο πρόεδρος των εργαζομένων αναφέρθηκε επίσης στην ηλεκτροκίνηση της γραμμής, η οποία αναμένεται να μειώσει αισθητά τον χρόνο του δρομολογίου μεταξύ Βόλου και Λάρισας.
Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό στοιχείο του νέου σχεδιασμού, καθώς στόχος είναι η σύνδεση των δύο πόλεων να γίνει γρηγορότερη και περισσότερο λειτουργική για τους καθημερινούς επιβάτες.
Με βάση όσα περιέγραψε ο κ. Πουλαράκης, το επόμενο σιδηροδρομικό μοντέλο για τον Βόλο δεν θα αποτελεί απλώς επιστροφή στην προηγούμενη κατάσταση, αλλά ουσιαστική αναδιάρθρωση της γραμμής, με νέα χάραξη, διαφορετικά σημεία διέλευσης, νέες στάσεις και αναβαθμισμένα δρομολόγια.
Το 2028 τίθεται πλέον ως ο χρονικός ορίζοντας για την επιστροφή του τρένου στον Βόλο, με την τοπική κοινωνία να αναμένει τα επόμενα βήματα και κυρίως την πρόοδο των έργων που θα επιτρέψουν την επαναλειτουργία μιας υποδομής κομβικής σημασίας για τη Μαγνησία.
