Την ανάγκη ουσιαστικής αύξησης των αποδοχών των οδηγών λεωφορείων ανέδειξε ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ Μαγνησίας «Άγιος Χριστόφορος», Σπύρος Σουφλάρης, μιλώντας το πρωί της Τρίτης στον ραδιοφωνικό σταθμό ΝΕΟ 103,3 και στους δημοσιογράφους Δημήτρη Μαρέδη και Ειρήνη Θεοδωροπούλου.

Ο κ. Σουφλάρης, με αφορμή το αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις για τις συλλογικές αποδοχές των εργαζομένων στα ΚΤΕΛ, υποστήριξε ότι οι σημερινοί μισθοί δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του επαγγέλματος και στο αυξημένο κόστος διαβίωσης.

Μάλιστα, προσδιόρισε συγκεκριμένα το ύψος των αποδοχών που θεωρεί ότι πρέπει να λαμβάνουν οι επαγγελματίες οδηγοί, θέτοντας ως βασικό στόχο καθαρό μηνιαίο μισθό 1.500 ευρώ, έναντι των 1.250 ευρώ μεικτά που, σύμφωνα με τον ίδιο, ανέρχονται σήμερα οι αποδοχές τους.

«1.700 ευρώ για όσους έχουν 20 χρόνια στο τιμόνι»

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρόεδρος των εργαζομένων στους οδηγούς με πολυετή επαγγελματική εμπειρία.

Όπως υποστήριξε, ένας εργαζόμενος που βρίσκεται καθημερινά στο τιμόνι επί 17 έως 20 χρόνια, έχοντας την ευθύνη μεταφοράς δεκάδων επιβατών, θα πρέπει να αμείβεται με 1.700 ευρώ καθαρά τον μήνα.

Η συγκεκριμένη πρόταση, σύμφωνα με τον κ. Σουφλάρη, αντανακλά την ανάγκη αναγνώρισης της εμπειρίας, της προϋπηρεσίας και της ευθύνης που συνοδεύει το επάγγελμα του οδηγού υπεραστικού λεωφορείου.

Το μισθολογικό ζήτημα έχει προκαλέσει έντονη δυσαρέσκεια στον κλάδο, καθώς, όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, έχουν περάσει 17 χρόνια από την τελευταία συλλογική αύξηση αποδοχών.

Στη Δικαιοσύνη η διαμάχη για τις συλλογικές συμβάσεις

Η παρέμβαση του Σπύρου Σουφλάρη πραγματοποιήθηκε στον απόηχο της απόφασης 8/2026 της Πενταμελούς Επιτροπής Διαιτησίας του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας (ΟΜΕΔ), με την οποία απορρίφθηκε ως απαράδεκτη η προσφυγή της Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος.

Το Σωματείο Εργαζομένων του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας έχει ταχθεί στο πλευρό της Ομοσπονδίας, διεκδικώντας νέους συλλογικούς όρους εργασίας και αμοιβής.

Η Ομοσπονδία έχει ήδη προσφύγει στο Εφετείο Αθηνών, επιδιώκοντας την ακύρωση της διαιτητικής απόφασης.

Οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι η απουσία νέας συλλογικής ρύθμισης έχει οδηγήσει σε παρατεταμένη μισθολογική στασιμότητα, την ώρα που οι οικονομικές συνθήκες έχουν μεταβληθεί σημαντικά.

Αυξήθηκε η επιβατική κίνηση λόγω της ακρίβειας στα καύσιμα

Ενδιαφέρον παρουσίασε και η αναφορά του κ. Σουφλάρη στην επιβατική κίνηση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε στον ΝΕΟ 103,3, οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων έχουν οδηγήσει περισσότερους πολίτες στην επιλογή του λεωφορείου για τις μετακινήσεις τους.

Όπως εκτίμησε, το αυξημένο κόστος χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου στρέφει ένα μέρος του επιβατικού κοινού στις υπεραστικές συγκοινωνίες, με αποτέλεσμα να καταγράφεται ενισχυμένη κίνηση στο ΚΤΕΛ Μαγνησίας.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη αναδεικνύει, σύμφωνα με την τοποθέτησή του, τη σημασία των δημόσιων επιβατικών μεταφορών για τα νοικοκυριά που αναζητούν οικονομικότερες λύσεις μετακίνησης.

Στο επίκεντρο οι αποδοχές και το μέλλον του επαγγέλματος

Η συζήτηση στον ΝΕΟ 103,3 ανέδειξε την ανάγκη εξεύρεσης λύσης στο μισθολογικό ζήτημα, ιδιαίτερα σε έναν κλάδο που αντιμετωπίζει παράλληλα προβλήματα στελέχωσης και αυξημένο αριθμό συνταξιοδοτήσεων.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας έθεσε με σαφήνεια το αίτημα για καλύτερες αποδοχές, συνδέοντάς το με την εμπειρία και την ευθύνη των επαγγελματιών οδηγών.

Το μήνυμα του Σπύρου Σουφλάρη ήταν ξεκάθαρο: 1.500 ευρώ καθαρά για τους οδηγούς και 1.700 ευρώ για όσους έχουν συμπληρώσει 17 έως 20 χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας, με στόχο την ουσιαστική αναβάθμιση των αμοιβών στον κλάδο των υπεραστικών μεταφορών.