Τον κυβερνητικό σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό στη Δυτική Θεσσαλονίκη περνούν από το κοινοβουλευτικό μικροσκόπιο ο Μιχάλης Χουρδάκης και η Ράνια Θρασκιά, ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις για το τι ακριβώς σηματοδοτούν οι πρόδρομες εργασίες που δρομολογούνται σε Επτάλοφο, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμο και, κυρίως, πότε αυτές θα οδηγήσουν σε πραγματική κατασκευή.
Με κοινή Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, οι δύο βουλευτές Α΄ Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ ζητούν να αποσαφηνιστεί εάν οι εργασίες εντάσσονται σε οριστικοποιημένο σχεδιασμό, εάν έχουν πλέον κλειδώσει οι θέσεις των νέων σταθμών και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα στάδια.
Η χρονική συγκυρία μόνο αμελητέα δεν είναι. Μόλις τον Μάιο του 2026 η Ελληνικό Μετρό είχε ενημερώσει εγγράφως τη Βουλή ότι οι προκαταρκτικές μελέτες για τη χωροθέτηση των νέων σταθμών βρίσκονταν ακόμη υπό εκπόνηση. Τρεις μήνες αργότερα ανακοινώνεται η δρομολόγηση πρόδρομων εργασιών στις δυτικές συνοικίες, γεγονός που γεννά το εύλογο ερώτημα για το τι ακριβώς μεσολάβησε.
Χουρδάκης και Θρασκιά ζητούν να πληροφορηθούν εάν ολοκληρώθηκαν και εγκρίθηκαν στο μεταξύ οι σχετικές μελέτες, εάν πραγματοποιήθηκε η προβλεπόμενη διαβούλευση με τους δήμους και, κυρίως, εάν οι περιοχές όπου ξεκινούν οι εργασίες αντιστοιχούν σε οριστικές θέσεις σταθμών ή παραμένουν απλώς ζώνες τεχνικής διερεύνησης.
Στο κάδρο μπαίνει και η συμφωνία-πλαίσιο του 2023, ύψους 11,69 εκατ. ευρώ, η διάρκεια της οποίας παρατάθηκε το 2025 έως τον Σεπτέμβριο του 2028. Οι δύο βουλευτές εγκαλούν το υπουργείο να εξηγήσει για ποιους λόγους κρίθηκε αναγκαία η συγκεκριμένη παράταση και εάν η σημερινή ενεργοποίηση των εργασιών ακολουθεί το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί τότε ή εάν ο σχεδιασμός έχει μεταβληθεί.
Το επίδικο, πάντως, δεν είναι απλώς αν θα μπουν συνεργεία στο πεδίο. Είναι εάν πίσω από τις πρόδρομες εργασίες υπάρχει πλέον συγκεκριμένο έργο, εξασφαλισμένη χρηματοδοτική συνέχεια και σαφή ορόσημα που οδηγούν από τις μελέτες στην κατασκευή.
«Η Δυτική Θεσσαλονίκη χρειάζεται Μετρό με σαφές σχέδιο, εξασφαλισμένη συνέχεια και ελέγξιμα χρονοδιαγράμματα», διαμηνύουν οι δύο βουλευτές, ξεκαθαρίζοντας ότι θα παρακολουθούν κάθε επόμενο βήμα μέχρι «οι εξαγγελίες και οι πρόδρομες εργασίες να μετατραπούν σε πραγματικό έργο».
Πηγή: ieidiseis.gr
