Το γαλλικό ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo», ξεκίνησε χθες το απόγευμα το ταξίδι του από το Ηράκλειο προκειμένου να ξεκινήσει τις έρευνες στον βυθό για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου και το ερώτημα είναι μπροστά του θα βρει ήρεμα νερά ή … φουσκοθαλασσιές.
Παρ ότι η Αθήνα εκτίμησε χθες, δια στόματος του ίδιου του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη ότι θα είναι ένα ταξίδι χωρίς… αναταράξεις, ουδείς μπορεί να προβλέψει με βεβαιότητα τη βεντάλια, την ένταση και την έκταση των τουρκικών αντιδράσεων. Είναι ενδεικτικό ότι λίγο μετά τον απόπλου του γαλλικού πλοίου, η Άγκυρα προχώρησε σε μία ακόμα κίνηση, εκδίδοντας NAVTEX με την οποία υποστηρίζει ότι οι έρευνες του γαλλικού πλοίου «Abeille Marengo» έχουν συντονιστεί με την Τουρκία και πραγματοποιούνται κατόπιν δικής της συγκατάθεσης.
Πιο συγκεκριμένα, με τη NAVTEX 1127/26, ο σταθμός της Αττάλειας υποστηρίζει ότι οι ερευνητικές δραστηριότητες θα πραγματοποιηθούν σε περιοχές που η Άγκυρα ισχυρίζεται ότι αποτελούν τμήμα της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Μάλιστα, η τουρκική πλευρά ισχυρίζεται ότι «οι θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες θα διεξαχθούν κατά μήκος διαδρομών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές Αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συγκατάθεσή τους”.
Διπλωματικές πηγές τόνιζαν αργά χθες το βράδυ ότι η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες. Επίσης, ότι μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου, ότι η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές και ότι καμία σημασία δεν έχει η τουρκική navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
«Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς», πρόσθεταν οι ίδιες πηγές.
Η αντίδραση της Αθήνας ήρθε λίγες ώρες αργότερα, με την έκδοση αντι-NAVTEX από τον σταθμό Ηρακλείου, με την οποία χαρακτηρίζεται «άκυρη και ανυπόστατη» η τουρκική NAVTEX για τις έρευνες του γαλλικού πλοίου «Abeille Marengo».
Συγκεκριμένα, με τη NAVWARN 1441/26, η ελληνική πλευρά επισημαίνει ότι σημαντικό τμήμα της περιοχής των ερευνών βρίσκεται εντός της ελληνικής ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας, ενώ υπογραμμίζει ότι ο σταθμός Ηρακλείου είναι ο αποκλειστικά αρμόδιος για την έκδοση NAVTEX στη συγκεκριμένη περιοχή ευθύνης. Παράλληλα, διευκρινίζει ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται βάσει των αδειών που έχουν εκδώσει οι ελληνικές Αρχές και ότι παραμένει σε ισχύ η αρχική ελληνική NAVTEX, απορρίπτοντας έτσι τους τουρκικούς ισχυρισμούς περί συγκατάθεσης της Άγκυρας για τη διεξαγωγή των ερευνών.
Για την Αθήνα, εξαρχής, απαράβατη προϋπόθεση ήταν να ξεκινήσουν οι έρευνες χωρίς να ικανοποιηθεί η αρχική απαίτηση της Τουρκίας, να υποβληθεί και προς την ίδια αίτημα αδειοδότησης των ερευνών. Και θεωρεί ότι ο στόχος επιτεύχθηκε αφού σύμφωνα με πληροφορίες, η ρηματική διακοίνωση του γαλλικού πλοίου προς την Άγκυρα, αναφέρει ρητά ότι η ενημέρωση δεν συνιστά αίτηση αδειοδότησης των ερευνών και, επίσης, ότι η συγκεκριμένη ενημέρωση δεν προδικάζει τη θέση της Γαλλίας έναντι αξιώσεων σε θαλάσσιες ζώνες. Με τον τρόπο αυτό, η Αθήνα θεωρεί ότι διασφαλίζεται πως η ρηματική διακοίνωση δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως νομικό επιχείρημα για δικαίωση των διεκδικήσεων της Τουρκίας, ενώ συγχρόνως η Γαλλία διευκρινίζει έτσι ότι δεν αλλάζει η στάση της σε ό,τι αφορά το Τουρκολιβυκό Μνημόνιο.
Γαλλικό πλοίο: Η πορεία και το επικίνδυνο σημείο στο πεδίο
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Great Sea Interconnector Α.Ε. και του ΑΔΜΗΕ, το πλοίο, σε πρώτη φάση, θα πραγματοποιήσει εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του στην περιοχή γύρω από την Κρήτη. Στη συνέχεια θα κατευθυνθεί στην περιοχή ανάμεσα σε Κάσο και Κάρπαθο και ακολούθως προς την κυπριακή ΑΟΖ.
Το επικίνδυνο σημείο, ωστόσο, είναι όταν το καταπλεύσει, τις αμέσως επόμενες ημέρες, στη θαλάσσια περιοχή νοτίως και νοτιοανατολικά της Κάσου, σημείο που η Τουρκία προβάλλει αξιώσεις βάσει του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου.
Τα σενάρια που εξετάζει η Αθήνα είναι να εκδώσει νέα NAVTEX όταν το γαλλικό ερευνητικό πλοίο πλησιάσει τη θαλάσσια περιοχή που σύμφωνα με τους τουρκικούς ισχυρισμούς καλύπτεται από το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο, αυξάνοντας την πίεση για συγκατάθεση της Αγκυρας στις έρευνες, να προχωρήσει σε παρενοχλήσεις μέσω ασυρμάτου από πλοία της που θα βρίσκονται κοντά στο… πεδίο ή ακόμα και να σηκώσει drones πάνω από τα επίμαχα σημεία των ερευνών, κάνοντας αισθητή την παρουσία της και ενισχύοντας το αναθεωρητικό της αφήγημα για θαλάσσια δικαιοδοσία.
Παρά ταύτα, στο Μέγαρο Μαξίμου εκτιμούν ( ή ευελπιστούν) ότι δεν θα υπάρξει επανάληψη του σκηνικού του 2024 στην Κάσο, όταν οι έρευνες σταμάτησαν μετά την παρεμπόδιση του τότε ιταλικού ερευνητικού πλοίου από τουρκικά πολεμικά.
Την εκτίμηση αυτή, στηρίζουν σε δύο παραμέτρους. Η πρώτη είναι ότι αυτές τις μέρες στην Αττάλεια θα βρίσκεται σε εξέλιξη η η παγκόσμια διάσκεψη για το κλίμα COP31, στην οποία έχει επενδύσει πολλά η Τουρκία και πιθανότατα δεν θα θελήσει να επισκιαστεί από ένα επεισόδιο στα διεθνή ύδατα της Ελλάδας, στην περιοχή της μη οριοθετημένης υφαλοκρηπίδας της.
Η δεύτερη είναι ότι είναι πολύ πρόσφατη η ηχηρή προειδοποίηση της Κομισιόν προς τον Ερντογάν ότι πρόκειται για ευρωπαϊκό έργο, στο οποίο επενδύει η Ευρώπη, καθώς και η συμμετοχή της Γαλλίας, με την οποία ο Τούρκος πρόεδρος δεν θέλει να διαταράξει τις σχέσεις του. Επιπρόσθετα, η αποδυνάμωση του Ντ. Τραμπ μετά την ήττα του στις ενδιάμεσες εκλογές, είναι ακόμα ένας ανασχετικός παράγοντας.
Όλα τα παραπάνω, ωστόσο, μένει να επιβεβαιωθούν.
Πηγή: ieidiseis.gr
