Το iEidiseis.gr και ο δημοσιογράφος Πέτρος Πιτσίνης εμβαθύνουν στο κυκλοφοριακό, που ταλαιπωρεί τους Αθηναίους, αλλά γενικότερα τους κατοίκους των περισσοτέρων ελληνικών πόλεων, μιλώντας με τον συγκοινωνιολόγο Σταύρο Κωνσταντινίδη, συγγραφέα του βιβλίου «Κυκλοφορικό: Υπάρχει Λύση; – 100 Προβλήματα 100 Προτάσεις».
Η απλοϊκή απάντηση περί κακομοίρηδων και μίζερων πλουσίων, που «φρακάρουμε» στη Λεωφόρο Συγγρού επειδή αγοράζουμε πολλά καινούργια Ι.Χ., ενώ δεν καταδεχόμαστε τα Μέσα Μαζικών Συγκοινωνιών, καταρρίπτεται με βάση τα επίσημα στοιχεία και αναδεικνύει τις πραγματικές αιτίες ενός προβλήματος με αρνητικές συνέπειες, όπως μεγάλες καθυστερήσεις, οικονομική αιμορραγία, ρύπανση του περιβάλλοντος και αυξημένα τροχαία ατυχήματα.
Το ξήλωμα του τραμ
Ο κύριος Κωνσταντινίδης κάνει αρχικά μία σύντομη αναδρομή στην εποχή της αντιπαροχής και του ξηλώματος του τραμ επί Κωνσταντίνου Καραμανλή, ενώ αναφέρεται στο φαινόμενο της συρρίκνωσης του σιδηροδρομικού δικτύου στην Ελλάδα, αντί της επέκτασης του, όπως συμβαίνει σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες.
Προτάσεις για ποδηλατόδρομους
Ο γνωστός Συγκοινωνιολόγος εξηγεί γιατί βρίσκεται η πατρίδα μας 25 χρόνια πίσω όσον αφορά στη χρήση Λεωφορείων, Μετρό, Τραμ και Τρένου, επισημαίνει ότι πρέπει να αλλάξουμε την παρωχημένη πολιτική της κατασκευής συνεχώς δρόμων και υποδομών για το αυτοκίνητο και τονίζει, ότι το Μετρό της Αθήνας βρίσκεται σε χειρότερη θέση από ό,τι στο παρελθόν. Εξηγεί επίσης, γιατί έχει αποτύχει το Τραμ και προτείνει συγκεκριμένες διαδρομές για τη δημιουργία ενός ασφαλούς δικτύου ποδηλατοδρόμων στα πρότυπα άλλων χωρών, όπως π.χ. η Δανία, η Ολλανδία, κλπ.
Ταυτόχρονα αποκαλύπτει, ότι έχουμε φτιάξει πολλούς λεωφορειόδρομους, όμως λείπουν τα…λεωφορεία που απαιτούνται για να δικαιολογήσουν τη λειτουργία τους και παίρνει θέση για τη διαχείριση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στα Μητροπολιτικά Κέντρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.
Παραμελημένη περιφέρεια
Ο Πέτρος Πιτσίνης και ο Σταύρος Κωνσταντινίδης συζητούν επίσης για τα κυκλοφοριακά προβλήματα στις υπόλοιπες ελληνικές πόλεις, όπου έχουν αφεθεί οι αστικές συγκοινωνίες στην τύχη τους και αποκαλύπτουν, ότι δεν υποστηρίζονται με κονδύλια από την κεντρική κυβέρνηση, όπως συμβαίνει στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη.
Δείτε όλη τη συνέντευξη του Σταύρου Κωνσταντινίδη στον Πέτρο Πιτσίνη για το κυκλοφοριακό:
Πηγή: ieidiseis.gr
