ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΤΩΡΑ
Λήψη άρθρων...
Header Scripts Init

Κύκλωμα λαθρεμπορίας καυσίμων στη Νάξο με γνωστή οικογένεια «καπεταναίων»

Δημοσίευση

Θέλεις να βλέπεις τα νέα του
thenewspaper.gr πρώτα στη Google;
Πρόσθεσέ μας στις προτιμώμενες πηγές σου:

Πρόσθεσε το thenewspaper.gr
στα αγαπημένα σου στη Google

Δύο ανώνυμες καταγγελίες που έφτασαν στη Διεύθυνση Εσωτερικών υποθέσεων τον Αύγουστο του 2025 έγιναν αιτία για να ξεκινήσει η έρευνα που κατέληξε στον σχηματισμό δικογραφίας για λαθρεμπορία ναυτιλιακών καυσίμων στη Νάξο.
Στο μικροσκόπιο της Αστυνομίας μπήκε μία από τις πιο γνωστές οικογένειες στη Νάξο που επί σειρά ετών δραστηριοποιείται στις τουριστικές κρουαζιέρες. Οι εταιρίες της οικογένειας διαθέτουν έναν σημαντικό στόλο σκαφών που τα καλοκαίρια εξυπηρετούν χιλιάδες κόσμου. Κατά τις έρευνες της ΕΛ.ΑΣ. εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν 102.000 ευρώ σε μετρητά, ενώ κατασχέθηκαν και τέσσερα πήλινα αγγεία που εμπίπτουν στη νομοθεσία περί αρχαιοτήτων.

Η υπόθεση πάντως είναι ακόμα υπό διερεύνηση καθώς οι δικαστικές Αρχές θα επιδιώξουν να βρουν και άλλα στοιχεία (εάν αυτά προκύψουν) για να διαπιστώσουν εάν στοιχειοθετείται το αδίκημα της εγκληματικής οργάνωσης.
Όλα ξεκίνησαν για την Αστυνομία από καταγγελίες που ανέφεραν ότι ο 80χρονος «πατριάρχης» της οικογένειας διαθέτει σκάφη στο νησί που τα χρησιμοποιεί για διακομιδές ασθενών από τα νησιά των Κυκλάδων και προκειμένου να αναλαμβάνει ο ίδιος τις διακομιδές προχωρά σε χρηματισμούς. Η καταγγελία σημείωνε επίσης ότι για να πετύχει μεγαλύτερο κέρδος χρησιμοποιεί αφορολόγητο πετρέλαιο που προορίζεται για τα αλιευτικά του σκάφη. Για να τα καταφέρει χρημάτιζε υπάλληλο του τελωνείου για να μην γίνονται οι απαραίτητοι έλεγχοι κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού.
Οι καταγγελίες κρίθηκαν άξιες διερεύνησης από τους «αδιάφθορους» της ΕΛ.ΑΣ. και για το λόγο αυτό ζητήθηκε από τη Δικαιοσύνη να γίνει άρση του τηλεφωνικού απορρήτου. Ο 80χρονος διαπιστώθηκε ότι συμμετείχε σε εταιρίες που διαχειρίζονταν σκάφη αναψυχής και αλιείας, ενώ μέτοχοι των εταιριών ήταν αποκλειστικά μέλη της οικογένειάς του που είχαν τοποθετηθεί από τον ηλικιωμένο σε καίριες θέσεις. Ο 80χρονος είχε μεταβιβάσει μεγάλο μέρος των αρμοδιοτήτων του στον γαμπρό του, ο οποίος ήταν καπετάνιος σε ένα από τα σκάφη. Ο γαμπρός του φέρεται κατά την ΕΛ.ΑΣ. να συντόνιζε τις μεταγγιζόμενες ποσότητες πετρελαίου μεταξύ των σκαφών αναψυχής και του αλιευτικού σκάφους. Δεύτερος γαμπρός του 80χρονου είχε τοποθετηθεί ως μέλος πληρώματος σε άλλο σκάφος.
Κατηγορούμενη είναι και η κόρη του, η οποία είχε αναλάβει τη γραμματειακή – διοικητική υποστήριξη των εταιριών και την οικονομική διαχείρισή τους.
Το ένα από τα εμπλεκόμενα σκάφη είναι τουριστικό και δραστηριοποιείται σε επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή γραμμή Νάξος-Πάρος, με αποτέλεσμα να δικαιούται την προμήθεια ατελών καυσίμων. Αυτός είναι ο λόγος που κατά την ΕΛ.ΑΣ. το συγκεκριμένο σκάφος διαδραμάτιζε κομβικό ρόλο, καθώς τα μέλη της διοχέτευαν αφορολόγητα καύσιμα σε τρία σκάφη που δεν έχουν δικαίωμα ατέλειας.
Εκτός από τις παράνομες μεταγγίσεις γίνονταν παρατυπίες και κατά τον επίσημο εφοδιασμό με καύσιμα, παρουσία μάλιστα τελωνειακού υπαλλήλου που κατηγορείται ότι έκανε τα «στραβά μάτια». Σύμφωνα με την Αστυνομία, τα μέλη του κυκλώματος στη Νάξο έδιναν στον τελωνειακό 30 ευρώ ανά εφοδιασμό σκάφους. Αίσθηση προκαλεί ότι ο τελωνειακός φέρεται να είχε διαμηνύσει ότι εάν δεν είναι ο ίδιος παρών στον ανεφοδιασμό αλλά κάποιος άλλος συνάδελφός του, τότε το «λάδωμα» έπρεπε να είναι 10 ευρώ.
Από την έρευνα, προέκυψαν τουλάχιστον 15 περιπτώσεις Δωροληψίας και τουλάχιστον 13 περιπτώσεις λαθρεμπορίας καυσίμων μέσω μετάγγισης από σκάφη που δικαιούνταν ατελές καύσιμο σε σκάφη που δεν προβλέπονταν φοροελαφρύνσεις.
Πώς έκαναν τη μετάγγιση οι εμπλεκόμενοι στη Νάξο
Όσον αφορά τη διαδικασία μετάγγισης πετρελαίου, γινόταν πάντα με την ίδια μεθοδολογία. Τα σκάφη πραγματοποιούσαν πλευρική πρόσδεση (ship-to-ship). Ακολούθως, τα μέλη του πληρώματος συνέδεαν εύκαμπτο σωλήνα (μάνικα) μεταγγίσεως μεταξύ αυτών, ενώ στο μεταγγίζον σκάφος (σκάφος-δότης) τοποθετούνταν ειδική αντλία, η οποία έδινε ροή πετρελαίου. Με την ολοκλήρωση της μετάγγισης, πραγματοποιούνταν αποσύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα από το σκάφος–λήπτη και συλλεγόταν ο σωλήνας και η αντλία.
Μέσω της συστηματικής διαδικασίας μεταγγίσεως επιτυγχάνονταν η αποφυγή καταβολής των αναλογούντων φόρων (Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, Φόρος Προστιθέμενης Αξίας) των πλοίων που δεν δικαιούνταν πλήρη ή μερική απαλλαγή φόρων, με συνεπακόλουθο την επίτευξη του αντίστοιχου παράνομου περιουσιακού οφέλους.
Η Αστυνομία προχώρησε συνολικά σε εφτά συλλήψεις: ο 80χρονος, η κόρη του, οι δύο γαμπροί του, ένας τελωνειακός και ακόμα δύο άτομα. Όλοι τους αφέθηκαν ελεύθεροι με την υπόθεση να παραμένει υπό διερεύνηση. Φαίνεται ότι οι Αρχές θα εξετάσουν τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί για να διαπιστωθεί εάν προκύπτουν ενδείξεις τέλεσης αξιόποινων πράξεων. Οι συλληφθέντες αρνούνται τις κατηγορίες σε βάρος τους. Παρότι η δικογραφία που σχηματίστηκε από την Αστυνομία αφορά στο αδίκημα της εγκληματικής οργάνωσης, προς ώρας φαίνεται ότι η Δικαιοσύνη κρίνει ότι δεν υπάρχουν επαρκή δεδομένα για τη στοιχειοθέτησή του.

Πηγή: ieidiseis.gr